El proyecto se extiende por más de 2.400 kilómetros y busca consolidar una ruta comercial que une desde Campo Grande en Brasil hasta los puertos del Norte Grande de Chile (Antofagasta, Iquique y Mejillones). Este megaproyecto de infraestructura permitirá generar nuevas oportunidades comerciales, optimizar rutas logísticas y acortar distancias en el traslado de bienes de exportación, impactando positivamente diversas áreas del desarrollo. La Comisión de Alto Nivel para el Desarrollo del Corredor Bioceánico Vial, coordinada por el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Nicolás Grau, cuenta además con la participación de los ministros de Interior, Relaciones Exteriores, Hacienda, Obras Públicas, Agricultura, Transporte y Telecomunicaciones y Bienes Nacionales, así como de gobernadores y delegadas presidenciales de las regiones involucradas, Antofagasta y Tarapacá.
Durante la presentación, la Delegada Karen Behrens destacó que la iniciativa representa una excelente oportunidad para conectar a Chile con los países del Atlántico, permitiendo que a través de puertos estratégicos se exporten productos hacia el mercado Asia-Pacífico. Remarcó además la importancia de incorporar este proyecto en la agenda gubernamental del 2024, resaltando la necesidad de una gobernanza regional que atienda las particularidades territoriales y asegure condiciones que minimicen impactos negativos a las comunidades locales.
En declaraciones paralelas, el Gobernador Regional, Ricardo Díaz, enfatizó que el corredor bioceánico, que inicialmente fue un sueño antofagastino, se ha convertido en un proyecto de nación. Según Díaz, la articulación entre el gobierno central y los ministerios involucrados permitirá enfrentar los desafíos de desarrollo y consolidar una red vial que facilitará el transporte, especialmente de productos alimenticios, desde y hacia la región.
Por su parte, el Seremi de Economía, Fomento y Turismo, Matías Muñoz Valdebenito, explicó que el seguimiento a la ejecución de más de 90 proyectos, con una inversión que supera los 70 mil millones de dólares, fortalecerá la actividad económica regional. Además, subrayó que en la próxima visita del Presidente a Brasil, el Corredor Bioceánico Vial será un tema central en las conversaciones internacionales, lo que prevé la realización de ruedas de negocios y otras iniciativas orientadas a la reactivación económica y social de la zona.
Finalmente, David Martínez, jefe de la División de Infraestructura y Transporte del GORE, comentó que se han implementado obras para mitigar las posibles externalidades negativas del proyecto, tales como zonas de descanso para camiones en puntos clave de la región. En especial, el desarrollo de infraestructuras en lugares como Mejillones, San Pedro de Atacama y otras áreas fronterizas, busca descongestionar los accesos a los puertos y mejorar la calidad de vida de la comunidad local.
Dentro del plan se contemplan 22 proyectos viales estratégicos, que incluyen la reposición, mejora, conservación y ampliación de distintos tramos. Entre ellos se destaca el proyecto para mejorar la conexión entre la Ruta 1 y la Ruta 16, la optimización de accesos al Puerto de Mejillones y la evaluación de un nuevo ingreso para el Puerto de Iquique. Adicionalmente, se construirán puertos secos para descongestionar el tráfico vial y se reforzará la seguridad en las fronteras, con nuevas instalaciones de inspección en el Paso Jama y mayor presencia de Carabineros y PDI.
El Plan de Acción se estructura en cinco ejes fundamentales: seguridad nacional, infraestructura habilitante, capacidad logística y portuaria, articulación entre países y fronteras, y oportunidades de negocio e inversión privada. En este último aspecto, el Gobernador Díaz subrayó que la colaboración con la Seremi de Economía facilitará la atracción de inversiones en sectores como la minería, agroindustria y manufactura, contribuyendo a la diversificación industrial y al alivio de los costos en productos básicos para la población.
Autor: Jorge Rojas